地铁方面，除了这两条即将通车运营的线路外，近期南京地铁11号线、4号线二期、地铁1号线北延、地铁6号线、地铁7号线等也传来了新消息。另外，最近南京也有不少重要交通枢纽已通车，区域发展也将因此受益。

今天，「房产南京」为大家理一下近期的交通利好。

2021年内将通车的地铁

南京地铁2号线西延线

不久前，官方消息表示：南京地铁2号线西延线鱼嘴站—天保街站区间已经完成了土建铺轨施工和信号设备安装，2号线西延线已于7月1日前成功完成“热滑”。这也预示着，南京地铁2号线西延线距离通车，更进一步了。

根据规划，今年9月起2号线西延线将进行为期3个月的不载客运行实验，预计年底将正式通车。

南京地铁2号线西延线起自河西鱼嘴地区，沿秦新路向东敷设，下穿平良大街后与已运营的地铁2号线连通。线路全长5.59公里，共设地下站4座，其中换乘站2座，分别为鱼嘴站与地铁9号线换乘，螺塘街站与地铁7号线换乘。

由此可见，2号线西延线主要穿过的是河西南区域，目前该区域内的新房除了纯新盘深业龙湾上府和加推时间待定的华润置地鱼嘴润府外，还有下关城开、宏顺河西南G25地块以及香港嘉华河西南G72地块。

而周边二手房最高成交单价已经超过了7万元/㎡。（以下数据截止至2021年7月1日，数据仅供参考。）

宁句城际

6月初，宁句城际首列车正式交付，这也加速了“一小时都市圈”的形成。根据计划，宁句城际将于今年底通车！

宁句城际是南京地铁首条跨市域地铁线路，全长43.642KM，共设13座车站，线路途径栖霞区、江宁区、和句容市。

宁句城际西起马群站，向东经紫东片区至汤泉西站后，进入汤山新城，由汤山站折向东南，至宝华山路站后，转南进入句容城区，南至南沿江高铁句容站。

目前宁句城际（南京段）穿过马群、麒麟、汤山这三大区域，随即进入句容。

这几个区域中，比较受到的是马群片区，马群的新房均价大约在3.5万元/㎡左右，二手房最高成交单价也冲破了5万元/㎡。新房市场中除了复地御钟山即将加推三期剩余房源外，时代中国马群G05地块待上市，预计本月公开，下月开盘。而中海钟山印则在售剩余房源，售完收官。

计划今年内开建地铁

今年年初，南京发布2021年城建计划，根据计划显示，年底前预计有15条线路同时开建。

除了年底前通车的2号线西延和宁句城际外，地铁11号线、宁马城际（南京段）、宁扬城际（南京段）、宁滁城际均为今年正式新开工建设项目。预计2023年后，南京地铁总运营里程将达到593公里，至2030年，全市将建成25条地铁线路，总长1011.2公里。

值得一提的是，原计划今年6月开工的地铁11号线，目前的进展是：2021年6月30日，市发改委正式下发《市发展改革委关于南京地铁11号线一期工程初步设计的批复》（宁发改投资字〔2021〕426号），标志着南京地铁11号线一期工程项目进入工程招标阶段。

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而4号线二期本预计2024年完工，近期消息是有可能会延迟到2026年。

图源见水印

现预计完成建设时间非官宣，具体以实际完工时间为准

不过，据栖霞视点官宣三条地铁线路则传来好消息：地铁1号线北延、地铁6号线、地铁7号线都较之前有了提前计划。

地铁1号线北延工程北起既有的1号线迈皋桥站，南至二桥公园，预计2022年底完成建设。北延工程恰恰连接了迈皋桥老街和燕子矶新城，这里是栖霞当下最热的发展板块之一。

地铁6号线工程北起栖霞山站，南至南京南站，预计2023年底完成建设。这条城市纵贯线实现了栖霞山板块与南京南站、禄口机场等城市枢纽的直通对接。

地铁7号线工程北至仙新路、南起西善桥，共设车站27座，其中栖霞区内设车站7座，预计2022年底完成建设，该线和6号线交汇点，正是城北的商业中心。

宁句城际工程起于综合换乘枢纽马群站，止于句容高铁站，预计今年底建成通车。这是南京第一条真正意义的城际线，句容至南京的快速走廊将带来可观的客流和资金流。

“十四五”期间，除了江岛八卦洲，栖霞其余8个街道都将开通地铁。而在远景规划中，栖霞还将推动S10号线建设，实现所有街道通地铁。

交通要道新动态

扬子江大道

就在6月30日，扬子江大道快速化改造工程全面贯通，南京“井字 外环”的快速路网体系加快构建，河西滨江形成一条快速景观廊道。

扬子江大道快速化改造工程是主城快速外环“江南环”的重要组成部分，工程北起扬子江隧道南接地点，南至河西大街，全长约7.07公里，主线设计时速80千米/每小时。该项目2018年开工启动，历时近4年，终于在6月30日完成道路的全面贯通，构建了交通路网、综合管廊、海绵城市、滨江景观、慢行系统一体化的综合性城市道路体系。

油坊桥互通

同样是6月30日，宁马高速改扩建工程油坊桥互通也迎来通车。扩建后的油坊桥互通是南京有史以来最大的立交，也是南京城市西南枢纽群的重要交通门户节点。

油坊桥互通是宁马高速公路扩建工程的三处节点之一。在南京市域范围内，它连接着凤台南路、宏运大道、数字大道、绕城公路、宁马高速、江心洲长江大桥、江山大街7条道路，关系到岱山、河西江山大街片区上百万市民的出行。

据悉，油坊桥互通通车后，由于取消了交织段，从河西、岱山、板桥新城通过绕城公路前往市区，早晚高峰期间可以节省半小时左右。

312国道南京绕越公路至仙隐北路段改扩建工程

同日，312国道绕越高速至仙隐北路段改扩建工程G312NJ-SG1标、312国道龙华立交至张店枢纽段扩建工程QL4标段也同步开通。

312国道南京绕越高速公路至仙隐北路段改扩建工程路线起自南京绕越高速公路栖霞互通，向西沿 312 国道改扩建，止于与仙隐北路交叉处，全长约 7.345公里，其中由西部路桥公司负责标段总长约 2.378公里。

312国道仙隐北路改扩建工程主线正式通车后，届时，仙林到市区早晚高峰可省20分钟，是南京完善区域路网，带动紫东地区发展，促进宁镇扬一体化的“快速走廊”。

312国道龙华立交至张店枢纽段沟通了南京江心洲长江大桥与大胜关长江大桥，连接沪陕高速、沪蓉高速，通车后，南京快速路网西北方向又添一条放射线，浦口区中心城区居民上高速的时间可节省约 15 分钟。