11月25日，“五城耀粤赣融抱大湾区”赣深高铁五城党媒联合采访团走进赣深高铁在深圳的两大车站——深圳北站和光明城站。

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气势恢宏的深圳北站，朝气新颖的光明城站，深圳现代化的交通枢纽让采访团印象深刻。目前，深圳形成了以深圳站、深圳东站、深圳北站和福田站、深圳坪山站、光明城站等“三主三辅”为中心的现代化铁路交通枢纽，它们是服务粤港澳大湾区、中国特色社会主义先行示范区的重要对外窗口，也是展示深圳特区文明风貌的重要载体。

▲2021年11月25日，赣深高铁始发站深圳北站

深圳面积最大的特大型综合交通枢纽

赣深高铁从南到北贯穿深圳、东莞、惠州、河源、赣州5个城市，其中在深圳境内，有深圳北站、光明城站两个车站，深圳北站是赣深高铁最南端的终点站，也是目前深圳市面积最大、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。

采访团走进深圳北站，看到候车厅宽敞明亮，旅客正在有序候车。“赣深高铁即将开通运营，今年也是深圳北站开通运营的第10年，深圳北站是目前深圳市面积最大、具有口岸功能的特大型综合交通枢纽。”深圳北站值班站长谢林珂介绍道。

谢林珂介绍，改造完工后的深圳北站，增加了赣深上、下行线，第二动车所C、D线，赣深疏解线以及深汕联络线，让深圳北站具备了连接赣州、茂名及西丽等多个方向的线路的能力。

改造后深圳北站高速铁路网枢纽功能更趋完善，同时也为赣深高铁按期开通运营创造了条件，随着进一步的挖潜扩能，深圳北站高铁枢纽的运能将得到提升，大大增强深圳北站枢纽作用和辐射带动效应。

在深圳北站，给人印象深刻的是该站的接驳交通有两条地铁，还有多条公交线路和大巴，可以让旅客在深圳北站实现方便换乘。可以想象，赣深高铁开通后，沿线城市的旅客通过深圳北站可以到达深圳的各个地区，极大地方便商务和旅游。

▲2021年11月25日，赣深高铁深圳光明城站

光明城站10分钟内就能到达东莞南站

在结束对深圳北站的走访后，采访团来到了光明城站。进入光明城站，映入眼帘的是宽敞明亮的新大厅。再往东侧走，是一座新建的广场。站在广场前，抬头就能看到“光明城站”四个红色大字，亮丽醒目。

光明城站“升级”建设的收尾工程正在紧锣密鼓地进行，全力迎接赣深高铁的开通运营。光明城站站长刘启锋介绍，光明城站站房为既有线改造扩建及新建两部分组成，是赣深高铁进入深圳的第一站，同时也是京广、京九铁路的交会点。

光明城站新建面积为14699.7平方米，改建面积为3906.4平方米，建筑面积扩大至原来的3倍，改造扩建后的光明城站站房设计以“圆与点”为主要元素，表现了深圳发展日新月异，这一“朝气、创新”设计理念也与当前光明区的区域发展定位遥相呼应。

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“光明城站站场规模为4台8线，客流量也将从原有的年发送旅客约150万人次增加至300万人次。旅服系统在原来的基础上，更智能、更快捷，整合能力更强，能更好地适应客流的增加。”刘启锋介绍。

从光明城站25分钟可到广州南站，18分钟可到福田站。赣深高铁开通后，该站大概10分钟以内就能到达东莞南站，将极大地促进深圳和东莞人才、产业的深度融合，尤其是便利沿线群众的出行。

刘启锋介绍，赣深高铁对缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况、推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、深圳建设中国特色社会主义先行示范区具有重要意义。

赣深高铁建成通车后，深圳至赣州乘车时间可从7小时缩短至2小时，并可通过京雄商、商合、合安、安九、昌九、昌赣等高铁，实现与华中、华北地区主要城市的快速联系。

▲2021年11月25日，深圳光明科学城展厅

深莞轨道交通加速互联互通

随着赣深高铁的开通，深圳和东莞的互联互通进一步增强。

深圳市交通运输局轨道办相关负责人介绍，深莞两市轨道交通项目已有广深港高铁、广深铁路、穗莞深城际在运营当中；在建的有赣深高铁、深江铁路；拟建的有深惠城际；规划建设的有塘厦至龙岗城际、常平至龙华城际、深莞增城际。

其中，深惠城际共设站11座，深圳市10座（前保、怡海、鲤鱼门、西丽、深圳北、五和、平湖、大运北、龙城、坪地），东莞市设站一座，将设置在凤岗。

此外，赣深高铁和广深铁路将在塘厦设置联络线，两条铁路可以实现互联互通。赣深高铁与广深城际铁路通过总长8公里的莞塘深、莞塘广上下行线4条联络线连为一体，今后赣深高铁的动车可通过联络线转入广深城际铁路线，实现广州东站、深圳站与赣州乘车的相互直达。

随着交通的便捷，深圳同东莞的人员和物资交流将更加便捷，同时也将助推大湾区内的互联互通，加快湾区内跨城居住和就业的步伐，创造更多的发展机遇。

文/记者 范德全 刘维佳

图/记者 郑志波

视频/肖延昆