近两年其实出了不少可堪当自主品牌门面的中型车，无论是动力、配置、空间、质感，自主品牌已经有实力做出可与合资品牌中型车一对一不落下风的重磅车型，譬如吉利博瑞，对于吉利来说就是一款足以掀开新篇章的作品，颇受消费者的认可。

传祺在SUV领域混的风生水起，旗下中型车GA8虽然市场存在感略低，但实力不俗。另外，拥有奇特背景的荣威950，也有着超过自主品牌平均实力的整车水准。

其实，自主品牌里还有一款重磅车型，那就是定位中大级别的众泰旗舰Z700，同样不可小觑。合资紧凑级别的售价区间、远超中级车规格的超高配置以及3000mm豪车级别的轴距尺寸，绝对是深谙中国消费者心理，同时又具有远超同级产品的性价比，相对竞品来说，众泰Z700不按规矩出牌。

谈自主品牌的竞争力就不能不谈配置，众泰Z700在配置方面简直是逆天一般的存在，考虑到它15万元左右的顶配售价，满满的配置表单实在诚意的让人不太敢相信。

先来说说Z700最引以为豪的两项越级配置，四向电动调节带记忆功能的方向盘以及50万元以内几乎不可能拥有的电吸门。一般的四项手动调节方向盘我们司空见惯了，电动调节功能在同级别车型中确实凤毛麟角，逼格够高不说，调节动作细腻柔和，记忆功能让你很容易找到自己设定的角度。

个人简介怎么写5字(儿童书法比赛个人简介)梁宇茜.罗心晶.陈墨飞:生态环保主题书法展选手风采入展选手梁宇茜个人简介：梁宇茜，11岁学习书法时长：2018年9月一2021年6月获奖情况：1.毛笔和硬笔书法在第二十四届全国中小学生绘画书法作品比赛中，荣获一等奖。2.毛笔和书硬笔作品在“

另外，没接触过豪华高端车型的人可能不知道电吸门是个什么鬼，看看都有哪些车配了电吸门吧——宝马7系、奥迪A8、Q7、迈巴赫、宾利，没有百八十万的支出，原本想拥有这项优雅的配置无异于痴人说梦，而众泰Z700，不到14万就能让你享受到电吸门的奢华，这让其他品牌车型咋玩儿？

电吸门可以让你在关闭车门时不必太大力，在车门即将关闭的情况下，车门会自动吸合至完全关闭，让你的关门动作更加优雅。这样一看，平常大力关门的动作简直LOW到爆。

不该有的有了，该有的当然一项也不会缺，博瑞在上市之初就以配置丰富著称，但与众泰Z700比较仍显得相形见绌。

与博瑞次顶配1.8T尊雅型横向对比，在价格相差无几的情况下，Z700多了前后排侧气囊、电动吸合门、电动后备箱、电动调节方向盘、全液晶仪表盘、座椅记忆、座椅加热、氙气灯、后风挡侧窗遮阳帘、后视镜电动折叠记忆、并线辅助、车道偏离预警以及全景摄像头等等众多配置。不是说博瑞的配置不够实诚，这些配置原本就不属于中级车标配范围内，只能说众泰Z700在配置方面实在太过变态，再吹毛求疵的人也无法说三道四。

至于传祺GA8和荣威950，在售价与配置方面尚不如博瑞，自然更无法与Z700同场竞技，前文说了，传祺在SUV领域取得了惊人的成绩，GS4的销量直逼领头羊哈弗H6，无奈GA8虽说是传祺旗舰车型，但好像品牌并未将GA8作为重点培养，有些撑撑门面的意思，存在感不强。而荣威950与别克君越算是同胞兄弟，出身自是不凡，但价格也直追合资主流中型车而去，顶配售价接近30万，再看看众泰Z700顶配十五万多的价格，差距呀。

外观、内饰、空间、尺寸，即便有诸葛亮舌战群儒的嘴上功夫也比不上亲自去瞧一眼，对于众泰Z700我只想说：身长超5米，18寸轮毂，245mm轮宽，反正看上去不太好惹，3米轴距的自主车小编我是没见过的。

Z700这款车，总结起来很简单：

够大、够便宜、配置极其丰富。15万不到做辆中大型车，还是配置丰富到逆天的中大型车，除了众泰，别无分店。还有人打趣说，Z700就是一辆标杆车，它能够明确告诉你，其他品牌中型车或者中大型车，从你的口袋里到底能多骗到多少钱，这其实是对众泰的一种褒奖。预算够多的咱也不推荐，但最近想购买一辆入门级别合资中型车的人，不妨把目光移过来，看看这款众泰Z700，省钱还实用，性价比更是没的说！

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