有了换挡拨片，也能给我带来像开手动档一样的驾驶体验，还真是一举两得啊。

很多人觉得换挡拨片只有在挂到手动模式的才能用，有些车确实是这样的，但是上海大众的拨片在D档、S档、手动挡都能使用，就是说你用之前不用考虑现在的车处于哪个档口，按下拨片就行。

那么换挡拨片在何时用?怎么用?

没必要在起步提速的时候用换挡拨片，一是这样并不会很刺激，民用车起步时手动换挡的冲击感显然不如用AMT的超跑来的强烈(手自一体的民用车基本也没什么冲击感)，就是那种背部好像被人踹一脚的感觉是不会有的，二是你手控速度再快也不如DSG电控快，小心费油哦。

超车时候才是换挡拨片真正用武之地

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前面一部出租车捷da挡着道，你在后面猛滴滴也没用，这个时候你不用很逊的挂S档，只要左手轻轻点一下，然后加大油门超车，如果你想再猛点，连续降两档也可以，用熟练了，你会忘记档把的存在的。话说平常也真不见得前面十辆车你就超八辆，大多情况下还是老实开车，所以超完车不想用拨片了怎么办?

有两种方法：

一是长按右边的加档键就能回到自动模式。

二是你就别管它，系统判断你长时间不用拨片了，自己会回到自动模式。

Ps.但是如果你的档杆一直在手动模式，那就另当别论了哈。