关键是，此马自达非彼马自达。车叔此次不谈价格诚意，也不谈营销策略，就谈产品本身，承载马自达主要资源的长安马自达不仅没体现出马自达应有的优秀品控，反而对此长期漠视，一次次伤了中国“马粉”的心，成为其市场落败的重要原因。

长安马自达曾自称是“小而美”的品牌，走得是精品路线。长安马自达现任总裁中岛徹曾对外表示：“马自达或者长安马自达未来不会一味追求规模，我们要从车辆的开发理念和生产开始，为客户提供极具长安马自达独特价值的产品。”这跟“小而美”其实是一个意思。

关于“小”，市场销量数据已经反映，可企业用来自称，未免有些不思进取、自甘落后。至于“美”，那是长安马自达自封的，车主用户在为质量缺陷所困扰，哪有闲心感受什么“人马合一”。

昂克赛拉贡献了长安马自达约六成销量，可光去年就进行了2次召回。去年年末，长安马自达宣布召回2020年7月26日至2020年9月26日期间生产的部分MAZDA CX-30和次世代MAZDA3 昂克赛拉(2.0L)汽车，共计5664辆。理由是供应商在发动机水管座生产过程中对水管压装不良，造成水管座密封性不强，防冻液可能会渗出，并蒸发产生水雾，影响驾驶安全。

前一次召回就更严重了。前两年，大量上一代昂克赛拉车主投诉，行驶中车辆一旦熄火，再次启动打火车身抖动厉害，并且打不着火，问题其实就出在燃油泵上，其原因为“燃油泵芯内部泵轮发生变形，与周边零件干涉，导致燃油泵功能失效，无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患”，这就是一度引发广发的长安马自达“熄火门”，又称“失速门”。

出现同样问题的不只有昂克赛拉，还有CX-5和CX-8。2019年9月，长安马自达针对燃油泵质量缺陷召回了超7万辆的CX-5车型。同年，长安马自达还召回2018年9月13日至2019年8月30日生产的部分Mazda3 AXELA昂克赛拉汽车，共26444辆，还有2018年10月14日至2020年5月15日生产的部分CX-8汽车，共2690辆。2020年长安马自达全年总销量也就10万多辆，多次召回对于长安马自达本就惨淡的销量雪上加霜，不过这都是自取其辱。

CX-5是长安马自达面向SUV领域的主打车型，很可惜，除了“熄火门”，2020年还有过发动机缸体螺栓断裂这样严重的质量问题。

谷歌手机怎么样(哪些国产手机支持谷歌)11日晚，荣耀海外官方社交平台发布消息确认，目前荣耀已恢复与谷歌的合作，荣耀50系列海外版本将搭载Google Mobile Services（GMS）。“荣耀在前期就与多家供应商合作伙伴成功确认合作。荣耀50系列将搭载谷歌移动服务（GMS

第二代CX-5车主有一次发现发动机漏油，经检查，故障原因是缸体永久性紧固标准件螺杆断掉，高速运转击穿缸体漏油。后来事件发酵，一些车主也发现了类似问题，而且车辆也刚好过了保质期不久，网友纷纷调侃“马自达的设计技术真‘精准’”、“发现自己没有？别高兴，过两年就有了”……这就是被吹上天的“创驰蓝天”动力？长安马自达卖车前最好准确标注一下发动机的使用年限。

也许，一款车出点小问题在所难免，但燃油泵质量问题先后出现在多款车型上，时间跨度长达2年多，长安马自达似乎不承认设计缺陷，不曾想过对生产制造工艺进行充分地完善，说不定还心存侥幸。“造车如艺”？笑话！消费者不要求你把车子做得多么精致绝妙，出点小毛病也没什么大不了，起码要保证关键时候不掉链子吧。

事实上，长安马自达及旗下车型一直是汽车投诉平台的投诉量榜单常客，投诉内容涉及到车辆多个方面，有车身各类异响、内饰掉漆、转向机故障、车门下沉、发动机故障、导航屏幕开胶以及经销商不予退还购车定金等，车叔在此就不一一列举了。

翻看汽车网站昂克赛拉相关论坛，“熄火门”相关帖子已经删除，不过车主对车辆其它部件品控的吐槽也非常之多，一方面厂商宣传时对“质感”、“工艺”极尽美化，一方面交付给消费者的实车又洋相尽出，实在让人分裂。

销量不好归咎于营销

坚守产品价值充满瑕疵

面对市场销量持续下滑，长安马自达执行副总裁付远洪曾对媒体表示：“我们深感产品在营销层面有所欠缺，接下来要加强这方面，将产品价值传递给用户，也会努力让经销商不管从提高车型的保值率、售前售后的服务等方面最大化地提升。”

也就是说，在长安马自达看来，销量不好只是因为营销没做好，可为什么消费者不肯接受长安马自达的产品价值？长安马自达在设计、操控方面确实有可圈可点之处，可放眼日系阵营的其它品牌，其近些年的质量表现、用户口碑根本不及丰田、本田、日产，至于以后会如何，业界和广大消费者也没有充足的信心。车叔就说一点，虽然马自达坚持不搞价格战，但部分经销商为求生存，已经开始大幅降价了。

车叔总结

中国市场体量大，尤其对外资品牌容忍度也比较高，你如果是本着“用心造好车”的态度，能够付出一定的诚意，便可收获可观的销量回报。马自达入华比较早，而且福美来、老马自达6代表的经典车型为马自达积累了一定的口碑，长安马自达其实有着一手好牌，背靠雄厚的资源，可惜自身不争气，对品控的忽视让原本可以大卖的好车中途折戟，不能不说是遗憾。‍