早在刚入华那会，雪铁龙C6的名气可以说很大，毕竟是一款总统座驾，得到了很多国内消费者的支持和青睐，当时的地位完全不输同级BBA车型，而随着市场格局的不断变化以及消费者需求的提高，雪铁龙C6最终还是淡出了主流行列，如今只能靠降价来维持销量，单从售价来看，雪铁龙C6的价格很亲民，目前很多地区终端优惠都超过了2万元，入门裸车价跌破了17万，比起当年三四十万的价格，可以说良心了很多，展现出了一定的诚意。

外观方面，雪铁龙C6的设计很有“老车”的气息，呈现出了比较稳重商务的一面，前脸的设计有着极高的品牌辨识度，上下分层的进气格栅加入了镀铬饰条装饰，呈现出了不错的层次感，上格栅、车标LOGO与两侧灯组相连接，营造出了贯穿的效果，看上去很有张力，下格栅则与下包围相结合，呈现出了比较稳重的气息；车身侧面的打造则比较常规，并没有进行过多的装饰，偏商务的风格气场比较强；尾部的打造比较传统，四平八稳的造型很厚重，将老车的“底蕴”淋漓尽致地呈现了出来。

朝阳轮胎怎么样(朝阳的雪地胎怎么样)我们都知道汽车轮胎的性能和品质十分重要，它直接关系着车上驾乘人员的生命安全，因此挑选一款适合自己的轮胎就成为了重中之重。而面对琳琅满目且品牌众多的汽车轮胎，无疑给广大车主朋友出了一道难题。不过通观如今的轮胎销售市场，无外乎有进口和国产两大类

此外，在尺寸方面，雪铁龙C6的表现非常的主流，长宽高分别为4980/1858/1475mm，轴距为2900mm，定位B级车，实际表现达到了B 级或者入门C级车的标准，良好的尺寸表现为内部宽敞的空间奠定了基础，无论是承载空间还是储物空间，都非常的大，将B级车空间的优势展现了出来。

关于雪铁龙C6的内饰，相信大多数年轻人都不喜欢，确实，整个的设计比较传统，甚至还有些过时，但从细节来看，毫厘之间都呈现出了细腻的一面，软包的中控面板摸上去质感很出众，线缝细节的处理则比较细腻，肉眼可见的精致感，这样的做工用料比同级大多数日系车要出色很多，内嵌式中控屏和仪表盘比较传统，但却有着不错的功能性，另外在配置方面， 像后雷达、倒车影像、自适应巡航、分段式电动天窗、真皮方向盘以及座椅、自动空调等均有体现，表现非常的全面，为乘客提供了良好舒适的乘坐环境。

动力方面，雪铁龙C6搭载了家族两款经典的涡轮增压发动机，分别为1.6T和1.8T，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩为260Nm和300Nm，传动力部分，与之匹配的分别是6AT和8AT变速箱，这样的表现完全满足了家用的需求，底盘方面，则是雪铁龙C6的一大优势，采用的是前麦弗逊和后多连杆独立悬架，调教方面非常的扎实，有着不错的韧性和稳定性，而在油耗方面，工信部百公里油耗为6.3L，实际表现要比这高一些。关于雪铁龙C6，大家觉得值得买吗？